Два роки точності: створення серії LINHAI LANDFORCE
Проєкт LANDFORCE розпочався з простої, але амбітної мети: створити нове покоління квадроциклів, які б переосмислили те, що може запропонувати LINHAI з точки зору потужності, керованості та дизайну. З самого початку команда розробників знала, що це буде нелегко. Очікування були високими, а стандарти ще вищими. Протягом двох років інженери, дизайнери та випробувачі працювали пліч-о-пліч, переглядаючи кожну деталь, переробляючи прототипи та ставлячи під сумнів усі свої колишні припущення щодо того, яким має бути квадроцикл.
На початку команда місяцями вивчала відгуки водіїв з усього світу. Пріоритет був очевидним — створити машину, яка була б потужною, але не лякаючою, міцною, але комфортною та сучасною, не втрачаючи при цьому міцного характеру, який визначає всюдихід. Кожен новий прототип проходив цикли польових випробувань у лісах, горах та на снігових полях. Кожен раунд приносив нові виклики: рівень вібрації, баланс керування, подача потужності, електронна стійкість та ергономіка водія. Проблеми були очікуваними, але ніколи не приймалися. Кожну проблему потрібно було вирішити, перш ніж рухатися далі.
Перший успіх прийшов з новою рамною платформою, яка була розроблена для збільшення міцності та жорсткості без додавання зайвої ваги. Після незліченних доопрацювань рама досягла кращого центру ваги та покращила стійкість на бездоріжжі. Далі відбулася інтеграція нової системи EPS — технології допомоги в керуванні, яку потрібно було точно налаштувати, щоб вона відповідала характерним відчуттям LINHAI. Години випробувань пішли на пошук правильного рівня допомоги для різних місцевостей, від кам'янистих схилів до вузьких лісових стежок.
Після того, як було закладено механічну основу, увага перейшла на продуктивність. LANDFORCE 550 EPS, оснащений двигуном LH188MR–2A, видавав 35,5 кінських сил, забезпечуючи плавний та стабільний крутний момент у всіх діапазонах. Для більш вимогливих гонщиків LANDFORCE 650 EPS представив двигун LH191MS–E, що пропонував 43,5 кінських сил і подвійне блокування диференціала, що піднімало продуктивність на вищий рівень. Версія PREMIUM пішла ще далі, поєднуючи той самий потужний силовий агрегат з новою візуальною ідентичністю — кольоровими роздільними сидіннями, посиленими бамперами, дисками з бедлоками та амортизаторами на масляно-газовому кермі — деталі, які не тільки покращили зовнішній вигляд, але й покращили враження від їзди в реальних умовах.
Всередині команди 650 PREMIUM став чимось на зразок символу. Це була не просто топ-модель; це було уявлення про те, на що здатні інженери LINHAI, маючи свободу прагнути досконалості. Кольорові оздоблення, вдосконалена система світлодіодного освітлення та яскравий візуальний стиль стали результатом сотень дизайнерських обговорень та вдосконалень. Кожен колір і компонент мали відчуватися цілеспрямованим, кожна поверхня мала виражати впевненість.
Коли остаточні прототипи були завершені, команда зібралася, щоб востаннє їх випробувати. Це був тихий, але емоційний момент. Від першого ескізу на папері до останнього болта, затягнутого на конвеєрі, проект зайняв два роки наполегливості, випробувань і терпіння. Багато дрібних деталей, які користувачі можуть ніколи не помітити — кут подушки сидіння, опір дросельної заслінки, баланс ваги між передньою та задньою стійками — неодноразово обговорювалися, тестувалися та вдосконалювалися. Результатом стали не просто три нові моделі, а лінійка продуктів, яка справді відображала еволюцію інженерного духу LINHAI.
Серія LANDFORCE – це більше, ніж сума її характеристик. Вона відображає два роки відданості, командної роботи та майстерності. Вона показує, що відбувається, коли кожен член команди відмовляється погоджуватися, і коли кожне рішення, яким би незначним воно не було, приймається з турботою та гордістю. Машини можуть зараз належати гонщикам, але історія, що стоїть за ними, завжди належатиме людям, які їх створили.
Час публікації: 11 жовтня 2025 р.